La Cámara Vial Paraguaya CAVIALPA estuvo presente en la Gran Gala de la Construcción y Top de Marcas de la Construcción acompañando a empresas y profesionales que, con su trabajo y compromiso, contribuyen al desarrollo y fortalecimiento de la infraestructura nacional. 

El evento contó con una masiva concurrencia y se realizó en el Banco Central del Paraguay el pasado jueves 17 de septiembre. 

Durante la ceremonia, fueron especialmente reconocidos referentes que forman parte de nuestra Cámara. El Ing. Reinaldo Delgado, de CDD S.A., recibió el Premio a la Trayectoria Profesional 2026, en reconocimiento a su recorrido y aporte al sector de la construcción.

Asimismo, el Ing. Guillermo Mas Metz, director de Construpar S.A., fue distinguido con el reconocimiento a la trayectoria. La misma firma recibió un galardón a la trayectoria, que fue recibido por el Ing. Carlos Benítez. Por su parte, Tecnoedil S.A. recibió una distinción por su trayectoria en el sector de la construcción y obtuvo el 1.er puesto en la categoría Empresa Constructora Integral. 

Estos reconocimientos reflejan años de trabajo, experiencia, compromiso y contribución al crecimiento de la construcción paraguaya. Desde CAVIALPA felicitamos a nuestros socios y referentes por estos logros, que ponen en valor el esfuerzo y la dedicación de quienes forman parte de una industria fundamental para el desarrollo del país.

La Cámara reafirma así su compromiso de seguir promoviendo un sector de la construcción cada vez más sólido, profesional y preparado para responder a los desafíos actuales y futuros de la infraestructura nacional.

En el marco de la 29.ª Gran Gala y Top de Marcas de la Construcción, el presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), Ing. Paul Sarubbi, destacó el compromiso del sector privado con el desarrollo de la infraestructura nacional y la necesidad de seguir trabajando de manera articulada entre empresas y sector público para acompañar el crecimiento del Paraguay.

Sarubbi señaló que, desde Cavialpa, existe un acompañamiento permanente a las iniciativas vinculadas con la infraestructura y remarcó que el país todavía tiene importantes desafíos por delante para alcanzar los niveles de inversión y desarrollo que necesita.

“Desde la Cámara siempre apoyando a todo lo que significa infraestructura, trabajando en que se puedan llevar adelante los volúmenes de obras que el país necesita”, expresó.

En ese sentido, mencionó algunas de las áreas en las que Paraguay aún requiere avanzar, entre ellas la logística, las rutas, los puentes, las hidrovías, las obras civiles y la infraestructura de saneamiento y agua.

“Necesitamos mucho todavía en materia de logística, rutas, puentes, hidrovías, obras civiles, infraestructura de saneamiento, agua, energía”, sostuvo.

Asimismo, destacó la importancia de continuar fortaleciendo la infraestructura energética del país, tanto en materia de transmisión y distribución como de generación. “Hay que trabajar muchísimo en lo que es transmisión, distribución, generación de energía”, afirmó.

Para el titular de Cavialpa, estos desafíos requieren de un trabajo coordinado entre los distintos actores. En este marco, resaltó el papel de la Cámara como espacio de articulación y representación del sector de la construcción.

“Todo eso hace que verdaderamente como Cámara nosotros estemos siempre con el desafío de poder justamente trabajar conjuntamente en el sector público, en el sector privado y llevar adelante todos estos emprendimientos”, manifestó Sarubbi.

El presidente de Cavialpa también puso énfasis en la necesidad de que las empresas paraguayas continúen fortaleciendo sus capacidades, incorporando conocimientos y preparándose para acompañar las oportunidades que presenta el crecimiento del país.

“Alentar a las empresas a que se sigan capacitando, que sigan creciendo, porque verdaderamente creo que Paraguay tiene todo por crecer”, señaló.

Finalmente, Sarubbi sostuvo que el desarrollo de la infraestructura representa una oportunidad para las empresas nacionales y llamó a asumir ese desafío desde el propio sector de la construcción.

“Tenemos muchísimo por hacer aquí en adelante y creo que nosotros tenemos que como empresas paraguayas tomar la posta de eso y trabajar en lo que sabemos, que es la construcción”, concluyó.

Representantes de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), CAVIALPA y CAPACO participaron de una reunión interinstitucional orientada a fortalecer los mecanismos para el procesamiento y pago de intereses moratorios correspondientes a certificados de obras.

El encuentro tuvo como eje la coordinación de los procedimientos necesarios para que las solicitudes puedan ser tramitadas con mayor agilidad y sin reparos, facilitando la articulación entre las distintas instituciones involucradas. Actualmente, el MOPC cuenta con un procedimiento específico para la presentación y gestión de estas solicitudes, que contempla su registro en el Sistema de Información de Contrataciones y Ejecución de Obras (SICOE).

Para CAVIALPA, estos espacios de trabajo conjunto son relevantes para avanzar hacia mecanismos más eficientes y previsibles en la gestión de las obligaciones vinculadas a las obras públicas. La articulación entre las instituciones del Estado y los gremios del sector privado permite identificar puntos de mejora, unificar criterios y acompañar la implementación de soluciones para las empresas constructoras.

La reunión se suma a las distintas instancias de diálogo que durante este año vienen desarrollándose entre el sector público y privado en torno a los pagos, certificados de obra y previsiones financieras. Desde CAVIALPA se destacó que mantener estos canales de coordinación contribuye a generar mayor previsibilidad y favorecer la continuidad de las inversiones en infraestructura.

Esta semana continúan con trabajos de mantenimiento y conservación en distintos sectores de la ruta PY01, en el marco del proyecto de ampliación y mejoramiento del corredor entre Cuatro Mojones y Quiindy. Las intervenciones buscan mantener la transitabilidad y las condiciones de seguridad mientras avanza el desarrollo integral de la obra.

Entre las tareas previstas se encuentran la limpieza de cordones, sumideros y franja de dominio, el tratamiento de la capa de rodadura mediante microaglomerado en frío, trabajos de bacheo y limpieza de puentes con maquinaria pesada. También se realizó recientemente la señalización horizontal en sectores ubicados entre los kilómetros 17 y 20 y entre los kilómetros 41 y 42.

El contrato de Alianza Público-Privada (APP) contempla 108 kilómetros de la PY01, desde Cuatro Mojones hasta Quiindy, además de la conservación y mantenimiento del corredor durante 30 años. Actualmente, este tramo registra un tránsito aproximado de 34.350 vehículos diarios, por encima de la capacidad estimada de 26.000 vehículos. Con las obras de ampliación, la capacidad proyectada llegará a unos 50.000 vehículos por día.

La ejecución integral está a cargo del Consorcio Rutas del Mercosur, integrado por ALYA Constructora S.A., SEMISA Infraestructura S.A., Tecnoedil S.A. Constructora y Construpar S.A. El proyecto contempla una inversión estimada de USD 414 millones y forma parte de una intervención de largo plazo destinada a modernizar uno de los principales corredores viales del país.

Automaq, representante oficial de Komatsu en Paraguay, participó de la Expo Madera Paraguay 2026, realizada del 10 al 12 de septiembre en el Comité Olímpico Paraguayo (COP), en Luque. 

El encuentro, organizado por la Federación Paraguaya de Madereros (Fepama) junto al Centro de Cooperación Empresarial y Desarrollo Industrial (Cedial), reunió a referentes nacionales e internacionales del sector bajo el lema “Bosques en expansión, industrias con valor”.

Durante los tres días de exposición, Automaq presentó la línea de maquinaria Komatsu Forestal, con soluciones orientadas a distintas etapas de las operaciones forestales, desde la cosecha y el transporte hasta el procesamiento en el bosque. Entre los equipos exhibidos se destacaron el Harvester 931 XC, la cosechadora PC200F-8, el Forwarder 895 y los cabezales forestales 370E y S162E.

Estas soluciones incorporan tecnología orientada a mejorar la productividad y eficiencia de las operaciones, acompañando las necesidades de una industria forestal que adquiere creciente protagonismo en Paraguay. Automaq inició la representación de Komatsu Forestal en 2023, ampliando así su presencia en un sector con perspectivas de expansión.

La participación de la empresa contó además con la presencia de Björn Lindgren, Area Manager Latam de Komatsu Forestal, quien llegó al país especialmente para acompañar la presencia de la marca en la feria. Su participación permitió fortalecer el contacto directo entre Komatsu, Automaq y empresas y referentes de la industria forestal paraguaya.

BALPAR S.A. continúa ampliando la implementación de soluciones tecnológicas destinadas al monitoreo, conteo y control del tránsito en las rutas del país. Actualmente, la empresa se encuentra en proceso de entrega y montaje de tres puestos permanentes de conteo y clasificación vehicular, equipados con tecnología EMU3, espiras y sensores piezoeléctricos, destinados a importantes empresas del sector vial.

El sistema permite registrar y procesar información del tránsito de manera continua. El EMU3 funciona como unidad electrónica para el procesamiento y registro de los datos, mientras que las espiras instaladas en el pavimento detectan el paso de los vehículos y permiten determinar el volumen y la clasificación del tránsito. A su vez, los sensores piezoeléctricos registran el paso de los ejes, generando información vinculada al peso y las características de los vehículos. BALPAR señala que estos puestos permiten obtener datos sobre cantidad de vehículos, velocidades, categorías y estimación de peso por eje, información útil para la planificación y gestión vial.

La solución se complementa con un software de gestión que permite generar informes de manera remota, facilitando el acceso a los datos y agilizando su análisis. De esta manera, la tecnología contribuye a transformar los registros del tránsito en información útil para la toma de decisiones y el seguimiento de las condiciones de circulación.

Paralelamente, la empresa avanza con la entrega y montaje de dos básculas móviles, equipos portátiles que pueden trasladarse e instalarse en distintos puntos de control para realizar mediciones de peso. Esta alternativa brinda mayor flexibilidad para los operativos de fiscalización y permite verificar eventuales excesos de carga sin requerir una infraestructura permanente. La empresa cuenta con experiencia en sistemas portátiles de pesaje destinados al control de vehículos.

El crecimiento de la infraestructura paraguaya plantea un desafío central para el sector de la construcción: aumentar la capacidad de ejecutar obras sin resignar calidad, eficiencia ni ética. Así lo señaló el presidente de Cavialpa y de Tecnoedil, Ing. Paul Sarubbi, al diario El Independiente Paraguay.

Sarubbi sostuvo que la calidad de una obra debe analizarse más allá de su inauguración, considerando su vida útil, los costos de mantenimiento y el impacto que genera sobre la población. Una infraestructura deficiente puede terminar representando mayores gastos para el Estado y los usuarios, además de afectar la movilidad, la logística y la actividad productiva.

En este contexto, el desafío para Paraguay no pasa solamente por construir más infraestructura, sino por construir mejor. La planificación, la capacidad técnica, el cumplimiento de los compromisos, la transparencia y la fiscalización son elementos fundamentales para garantizar que cada inversión se traduzca en infraestructura duradera y de calidad.

“El país creció muchísimo en los últimos 29 años y cada vez hay más obras de infraestructura muy importantes y empresas que están a la altura de esos desafíos”, afirmó Sarubbi. Este crecimiento representa una oportunidad para consolidar una industria nacional cada vez más preparada, capaz de acompañar las necesidades de infraestructura y contribuir a que las obras se conviertan en activos que impulsen la competitividad y el desarrollo del país.

Fuente: El Independiente Py Construcción en Paraguay: el desafío de crecer sin bajar la calidad de las obras – El Independiente

La transformación de la Ruta D025, que conecta las ciudades de Luque y Mariano Roque Alonso, ya se hace visible con el avance de las nuevas calzadas y la colocación de los primeros tramos de asfalto. Paralelamente, continúan los trabajos de terraplén, drenaje y las distintas obras complementarias que permitirán mejorar las condiciones de circulación y fortalecer la conectividad de este importante corredor vial.

La ejecución de la obra también representa una oportunidad para la generación de empleo y el desarrollo de capacidades dentro del sector de la construcción. Cientos de trabajadores y empresas paraguayas participan en los distintos frentes de trabajo, demostrando el aporte de la industria nacional en la ejecución de proyectos que contribuyen a transformar la infraestructura del país.

La obra está a cargo de CDD Construcciones S.A., empresa socia de Cavialpa, cuya participación reafirma el compromiso de las empresas nacionales con el desarrollo de infraestructura vial moderna y de calidad. Cada tramo construido representa, además, una inversión que trasciende la obra física, al generar actividad económica y dinamizar toda la cadena vinculada a la construcción.

Con el avance de la Ruta D025, se consolida una infraestructura que busca mejorar la movilidad, fortalecer la conexión entre ciudades y acompañar el crecimiento urbano y productivo del área metropolitana. La obra refleja cómo la inversión y el trabajo conjunto del sector público y privado pueden generar infraestructura que conecta, transforma y mueve al país.

Las obras de pavimentación del Lote 3 de la Ruta PY15, correspondiente al tramo entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, alcanzaron un 40,5% de avance físico, consolidando el progreso de uno de los proyectos viales estratégicos para la conectividad del Chaco paraguayo. 

Actualmente, las tareas se concentran en la preparación de la subrasante con cal, la ejecución de la subbase con cemento y la colocación de base granular estabilizada. Paralelamente, avanzan la colocación de la base de concreto asfáltico y la construcción de alcantarillas, fundamentales para garantizar un adecuado drenaje y la durabilidad de la infraestructura en las condiciones particulares del territorio chaqueño.

El tramo forma parte de la tercera etapa del Corredor Bioceánico, que comprende 224 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes. Además del Lote 3, el proyecto contempla el Lote 1, a cargo del Consorcio del Pacífico, integrado por EDB Construcciones y Enrique Díaz Benza Cano; el Lote 2, ejecutado por el Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.; y el Lote 4, correspondiente al Consorcio TCR.

La culminación de este corredor permitirá mejorar la conexión terrestre entre Paraguay, Brasil, Argentina y Chile, fortaleciendo el flujo de cargas entre los océanos Atlántico y Pacífico. Para el Chaco, la infraestructura representa además una oportunidad para mejorar la conectividad territorial, dinamizar la actividad productiva y consolidar al país como un nodo logístico regional.

La construcción de la autopista elevada de Luque alcanzó un nuevo hito con la ejecución del pilote número 100, equivalente al 43% de las 233 fundaciones previstas para este viaducto de 3,6 kilómetros. La obra, que forma parte de la Red Vial Estructurante, registra además 57 encepados, 44 pilas y 11 dinteles ejecutados, avanzando progresivamente hacia la conformación de la estructura elevada..

Los pilotes constituyen la cimentación profunda de la futura autopista y permiten transferir las cargas de la estructura hacia los estratos resistentes del terreno. Su ejecución comprende la perforación, colocación de armaduras de acero y hormigonado, con controles técnicos y ensayos permanentes para garantizar la estabilidad y durabilidad de la infraestructura.

La futura autopista contará con dos calzadas y dos carriles por sentido, conectando las avenidas Ñu Guasú y Silvio Pettirossi con la ruta PY02 y los accesos hacia Areguá, Ypacaraí y San Bernardino. El proyecto busca mejorar la movilidad metropolitana, redistribuir el flujo vehicular y fortalecer la conectividad de uno de los corredores de mayor demanda del departamento Central, beneficiando a más de 250.000 personas.

Los trabajos están a cargo de Rutas del Este S.A., concesionaria de la ruta PY02, bajo el esquema de Alianza Público-Privada. La sociedad está integrada por Sacyr y Ocho A S.A., y tiene también bajo su responsabilidad la operación y mantenimiento de la red vial vinculada al proyecto