Somos un gremio que aglutina a 47 empresas del rubro de la construcción -entre constructoras viales y de infraestructura- de mayor respaldo y solvencia del país.

Paraguay dio un paso histórico con el inicio de las obras de la Ruta PY05, que se caracteriza por la utilización de pavimento rígido elaborado íntegramente con hormigón de producción nacional.

Según el Informe de la Situación Financiera de la Administración Central, la economía paraguaya registró en 2025 un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de al menos 6,0 %, impulsado por un mayor dinamismo del previsto inicialmente.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) realizó el segundo Taller de Construcción del Plan Nacional de Infraestructura (PNI), con la participación de representantes de gremios productivos, en el marco de un proceso participativo orientado a definir una hoja de ruta para la planificación, priorización y financiamiento de la inversión pública en infraestructura.

Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, puso el foco en el creciente protagonismo de Paraguay como plataforma logística estratégica en el Cono Sur en el medio argentino Infobae, destacando cómo el país está logrando transformar su condición de mediterraneidad en una oportunidad concreta de desarrollo y competitividad regional.

Se trata de una motoniveladora LiuGong 4215D y un compactador LiuGong 6611E que serán destinados a las obras del proyecto La Ribera. Estas máquinas garantizan una distribución uniforme del peso y una compresión efectiva para lograr superficies estables.

La contaminación del sistema hidráulico, muchas veces imperceptible a simple vista, representa una amenaza directa para el rendimiento y la vida útil de los equipos, especialmente en sistemas modernos que operan con tolerancias y presiones cada vez más exigentes.

El 2026 comenzó con señales claras de dinamismo en el sector de la infraestructura vial —uno de los pilares estratégicos para el desarrollo del país— a través de la firma de contratos para la ejecución efectiva de obras adjudicadas a fin de año.

El Ing. Francisco González es gerente técnico de la línea liviana de PROYEC SAE, donde desarrolla una trayectoria de 28 años marcada por la innovación, la capacitación continua y el liderazgo participativo. Su experiencia en el área electromecánica y su compromiso con la calidad lo convierten en una pieza clave en la evolución técnica y el crecimiento de la empresa.

Con una extensión total de 19,2 km, se trata de una obra estratégica para el Bajo Chaco que mejora la conectividad fronteriza y dinamiza el desarrollo regional inaugurada el miércoles pasado. La ejecución estuvo a cargo del Consorcio Puerto Falcón, integrado por Benito Roggio e Hijos y LT S.A.

El repunte de la inversión en infraestructura en América del Sur, Centroamérica y el Caribe está acelerando la demanda de ingenieros civiles, especialistas en estructuras y gestores de proyectos a un ritmo superior al que puede responder el talento local.