La deuda del Estado con las empresas constructoras viene mostrando una reducción sostenida durante los últimos meses, en un proceso que desde la Cámara Vial Paraguaya (CAVIALPA) es valorado como un avance hacia una mayor previsibilidad financiera para el sector. El presidente de CAVIALPA, Ing. Paul Sarubbi, destacó que el cronograma de pagos acordado con el Gobierno se viene cumpliendo y que, de mantenerse este ritmo, se espera cerrar el año con un nivel de deuda más manejable y sostenible para las empresas.
Actualmente, el saldo pendiente se encuentra entre USD 120 millones y USD 130 millones, aunque el monto varía de acuerdo con los nuevos certificados de obra que ingresan y los pagos que realiza el Estado. La cifra representa una reducción importante respecto al inicio de 2026, cuando la deuda con el sector había superado los USD 200 millones. A este monto se suma el pendiente por intereses derivados de la mora, estimado actualmente entre USD 60 millones y USD 70 millones.
Sarubbi valoró especialmente el diálogo mantenido con el ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, y el cumplimiento del esquema acordado. La coordinación permitió transparentar la situación de las obligaciones pendientes y establecer un cronograma que, hasta el momento, se viene ejecutando conforme a lo previsto. Para el sector, avanzar en esta dirección resulta fundamental para ordenar los compromisos financieros de las empresas y de toda la cadena vinculada a la ejecución de infraestructura.
En paralelo, CAVIALPA mantiene conversaciones con las autoridades sobre el tratamiento de los intereses generados por la mora. El objetivo es avanzar en una solución integral que permita normalizar las obligaciones acumuladas y fortalecer las condiciones de previsibilidad necesarias para sostener el ritmo de ejecución de las obras públicas.
De cara al cierre del ejercicio, la expectativa del gremio está puesta en mantener el cumplimiento del cronograma de pagos y alcanzar un nivel de deuda que pueda ser sostenible para las empresas constructoras. A esto se suma el proyecto de Presupuesto 2027, actualmente en estudio, que contempla recursos destinados a atender las necesidades de infraestructura y que, según CAVIALPA, puede contribuir a evitar que vuelva a generarse desfasajes entre la ejecución de las obras y la disponibilidad presupuestaria.
La regularización progresiva de los pagos constituye un componente clave para la sostenibilidad del sector de la construcción y para garantizar la continuidad de las obras. Para CAVIALPA, contar con previsibilidad financiera permite a las empresas planificar, cumplir sus compromisos y mantener una ejecución acorde con las necesidades de infraestructura del país.
