La Costanera de Asunción, en sus tres tramos (Norte, Central y Sur), se ha consolidado como un eje relevante para conectar las arterias principales de la Capital y mejorar la fluidez del tránsito. Por esta razón, se desea integrar a la red vial nacional bajo gestión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Actualmente, la Costanera es administrada a nivel municipal. Sin embargo, por su magnitud, alto volumen de circulación y relevancia estratégica, la Comisión de Obras, Servicios Públicos y Comunicaciones de la Cámara de Diputados emitió dictamen favorable a un proyecto de ley que busca modificar la normativa vigente para incorporar formalmente a la Red Vial Nacional.
La comisión, presidida por el diputado Benjamín Cantero, respalda la iniciativa que plantea ampliar y precisar las competencias del MOPC, otorgándole la responsabilidad de gestionar, mantener y modernizar esta infraestructura, alineándola con estándares nacionales.
Más obras y conectividad en agenda
En la misma sesión, el bloque asesor de Diputados analizó otros proyectos vinculados a infraestructura vial. Entre ellos, propuestas para ampliar declaraciones de utilidad pública y avanzar en procesos de expropiación de inmuebles necesarios para obras en zonas específicas del país, como Yhú (compañía Mariscal López) y el tramo 3 de Febrero, en conexión con la ruta PY13.
Según explicó Cantero, el objetivo es facilitar la ejecución de proyectos de asfaltado que mejoren la conectividad y fortalezcan la competitividad en regiones con alta productividad agrícola, frutihortícola y ganadera.
Como resultado del análisis, la comisión resolvió acompañar ambas iniciativas con modificaciones, proponiendo además la unificación de los proyectos en una sola propuesta legislativa.
La eventual incorporación de la Costanera de Asunción a la red nacional no solo implica un cambio administrativo, sino también un paso hacia una gestión más integrada de la infraestructura vial. La medida apunta a optimizar recursos, mejorar el mantenimiento y potenciar su rol como corredor estratégico para la movilidad urbana y el desarrollo económico.
