Somos un gremio que aglutina a 47 empresas del rubro de la construcción -entre constructoras viales y de infraestructura- de mayor respaldo y solvencia del país.

La Cámara Vial Paraguaya (CAVIALPA) presentó oficialmente la sexta edición de su Foro & Exposición 2026, durante una conferencia de prensa realizada el 7 de octubre, con la participación de autoridades, representantes de organismos multilaterales, socios del gremio e invitados especiales.

Paraguay necesita sostener una inversión anual de entre US$ 2.000 millones y US$ 2.200 millones en infraestructura para comenzar a reducir el déficit acumulado y fortalecer su competitividad.

Paraguay enfrenta una brecha de inversión en infraestructura estimada entre USD 30.000 millones y USD 35.000 millones, una limitación que condiciona su capacidad de crecimiento, integración territorial y desarrollo productivo.

La Fase B de la Defensa Costera de Pilar mantiene activos varios frentes de trabajo orientados a modernizar el sistema de saneamiento, mejorar el drenaje pluvial y reducir la vulnerabilidad de la ciudad ante las inundaciones.

La pavimentación de la ruta PY12 comienza a traducirse en nuevas expectativas para las familias del Bajo Chaco, donde la conectividad vial representa una condición fundamental para mejorar la calidad de vida, facilitar el acceso a servicios y fortalecer las actividades productivas.

El control del peso de los vehículos que circulan por las rutas es un factor clave para preservar la infraestructura vial, mejorar la seguridad y prolongar la vida útil de los pavimentos.

El próximo 20 de octubre, CAVIALPA realizará una nueva edición de su tradicional Foro  &  Exposición, un espacio que se consolidó dentro de la agenda del sector de la construcción y la infraestructura del país. La jornada reunirá a autoridades, representantes del sector privado, usuarios de infraestructura, especialistas y referentes internacionales para analizar las necesidades de Paraguay y debatir estrategias que permitan avanzar hacia una mayor inversión en infraestructura.

El Ing. Paul Sarubbi, participó en Nueva York de dos jornadas de reuniones con importantes actores del sistema financiero e inversor de Estados Unidos, en espacios que permitieron presentar las oportunidades que ofrece Paraguay y, particularmente, el potencial de la infraestructura como soporte para el desarrollo industrial y productivo del país.

La deuda del Estado con las empresas constructoras viene mostrando una reducción sostenida durante los últimos meses, en un proceso que desde la Cámara Vial Paraguaya (CAVIALPA) es valorado como un avance hacia una mayor previsibilidad financiera para el sector. El presidente de CAVIALPA, Ing. Paul Sarubbi, destacó que el cronograma de pagos acordado con el Gobierno se viene cumpliendo y que, de mantenerse este ritmo, se espera cerrar el año con un nivel de deuda más manejable y sostenible para las empresas.

El desarrollo de infraestructura vial en territorios naturales como el Chaco paraguayo plantea el desafío de compatibilizar conectividad y desarrollo con el cuidado del entorno. En esta línea, el Corredor Vial Bioceánico incorpora pasos de fauna estratégicamente ubicados a lo largo de su trazado, con el objetivo de facilitar el desplazamiento seguro de especies silvestres y, al mismo tiempo, reducir el riesgo de accidentes para los usuarios de la ruta.