La Cámara Vial Paraguaya (CAVIALPA) reiteró la necesidad de garantizar un financiamiento adecuado y sostenido para el sector de la construcción vial,
a fin de evitar la acumulación de deudas y asegurar la continuidad
de las obras de infraestructura en el país.
El gremio advirtió que la reciente reglamentación del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sobre el mecanismo de cesión de deuda —conocido como factoring— no representa una solución estructural al problema de los atrasos en los pagos, ya que traslada costos financieros a las empresas proveedoras.
En ese sentido, el presidente de CAVIALPA, Ing. Paul Sarubbi, fue claro al señalar la postura del sector frente a la medida: “El 100% de las veces que hablamos sobre este tema, fuimos claros, no podemos nosotros absorber los costos”.
Sarubbi sostiene que la herramienta, tal como está planteada, resulta inviable para la industria, ya que no contribuye a reducir los compromisos acumulados del Estado con las empresas constructoras y, por el contrario, agrega una carga financiera adicional al sector.
Sarubbi también subrayó la necesidad de avanzar hacia soluciones de fondo vinculadas a la disponibilidad presupuestaria y al cumplimiento de los pagos en tiempo y forma.
“El presupuesto tiene que ser ampliado”, afirmó el titular de CAVIALPA, al insistir en que la asignación prevista para el ejercicio 2026 resulta insuficiente para atender tanto las obras en ejecución como la deuda acumulada.
En esa línea, el gremio planteó que la reducción progresiva de la deuda requiere una mayor previsión de recursos en el Presupuesto General de la Nación, así como un esquema de pagos regulares de los certificados de obra, que permita dar previsibilidad al sector y evitar la generación de nuevos atrasos.
Asimismo, Sarubbi advirtió sobre el impacto que puede generar la continuidad de esta situación en la ejecución de proyectos y en la dinámica de inversión en infraestructura.
“No podemos dejar al país sin ninguna inversión en infraestructura. Si eso quedará en la nada, eso sería penoso”, expresó.
Sarubbi reiteró finalmente que la infraestructura vial cumple un rol clave como motor económico, generador de empleo y dinamizador del desarrollo en las comunidades del país, por lo que insistió en la importancia de contar con condiciones fiscales y presupuestarias acordes a esas necesidades.
