El Corredor Vial Bioceánico continúa consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes del Paraguay.
Uno de los hitos destacados es la ejecución de más de 11 kilómetros continuos de base asfáltica en el Lote 1, reflejo del avance sostenido de una iniciativa que fortalecerá la integración regional y mejorará la conectividad entre los océanos Atlántico y Pacífico.
El tercer tramo del Corredor Bioceánico comprende 219,5 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes, de los cuales tres están íntegramente a cargo de empresas asociadas a la Cámara Vial Paraguaya (CAVIALPA) y el cuarto cuenta con participación de una empresa socia.
En el Lote 2, el Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por Benito Roggio e Hijos S.A., Constructora Heisecke S.A. y L.T. S.A., todas empresas asociadas a CAVIALPA, registra un avance del 45,76 %, el mayor entre los cuatro tramos. Los trabajos incluyen la ejecución de terraplenes, subrasantes, subbases, bases estabilizadas y la colocación de la primera capa asfáltica.
El Lote 3 es ejecutado por CDD Construcciones S.A., también empresa asociada a CAVIALPA, que alcanza un avance del 35,14 %, con importantes progresos en la conformación de la estructura vial y en las obras complementarias previstas para este sector.
Por su parte, el Lote 4, desarrollado por el Consorcio TCR, cuenta con la participación de Constructora Isacio Vallejos S.A., empresa asociada a CAVIALPA. Este tramo presenta un avance del 35,56 % e incluye, además de la pavimentación, obras urbanas, mejoras en el acceso y la pista de aviación de Pozo Hondo, así como estudios para el futuro puente internacional sobre el río Pilcomayo y el Centro de Frontera.
En el Lote 1, a cargo del Consorcio del Pacífico, integrado por Enrique Díaz Benza Cano y Vial Agro S.R.L., se destacan los más de 11 kilómetros continuos de base asfáltica ejecutados y un avance cercano al 30 %, consolidando el progreso inicial del proyecto.
La ejecución de este corredor representa un desafío técnico de gran magnitud debido a las características del suelo chaqueño, que requiere complejas soluciones de estabilización y una estructura vial diseñada para soportar el tránsito de cargas internacionales.
Con una inversión estimada de USD 354,2 millones y financiamiento de Fonplata, el Corredor Bioceánico no solo fortalecerá la logística y el comercio regional, sino que también impulsará nuevas oportunidades de desarrollo económico, empleo e inversión para el Chaco paraguayo.
