La construcción del Puente Bioceánico, que conectará Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), alcanzó un nuevo hito con el paso del primer vehículo sobre el viaducto de acceso del lado paraguayo. El hecho marca un momento simbólico en el avance de la obra, que ya registra un 77,5% de ejecución y se consolida como una de las infraestructuras estratégicas más importantes de la región.
El vehículo que cruzó el viaducto fue un camión mixer, utilizado para el hormigonado de los cordones de la barrera anticolisión y la mureta de apoyo para las losetas de la vereda. Este avance demuestra la integración progresiva de las distintas fases de la obra con el puente atirantado principal.
Avances técnicos
La megaobra, financiada por Itaipú Binacional –margen paraguaya–, forma parte del Corredor Vial Bioceánico, un eje que unirá el Atlántico con el Pacífico atravesando el Chaco paraguayo. Su ejecución está a cargo del Consorcio Binacional PYBRA, integrado por empresas de Paraguay y Brasil, entre ellas Tecnoedil S.A., firma paraguaya y socia de Cavialpa, con la fiscalización del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El informe técnico destaca los siguientes progresos:
- En el terraplén de acceso, se realizaron trabajos de carga de material con base cementada y cortes de subrasante entre los km 3,9 y 4,1.
- En los viaductos de acceso, los cordones anticolisión y antisuicidio avanzaron hasta el vano 8, mientras que la barrera anticolisión se montó hasta el vano 8 del lado derecho y hasta el vano 5 del lado izquierdo.
- En las pilas principales, del lado paraguayo (pila N.º 13), ya se ejecutaron las dovelas D4 y D4’, y los mástiles alcanzaron la trepa 24 de un total de 27 (88,9% de avance). En paralelo, se instalaron los tirantes T1, T2 y T3 en ambos laterales.
- En la pila N.º 14, del lado brasileño, los mástiles ya se completaron al 100% con 27 trepas finalizadas y se colocaron tirantes hasta el T6. Asimismo, se concluyeron las dovelas D6 y D6’, mientras avanzan los preparativos para las D7 y D7’.
- De las 83 dovelas que conformarán la superestructura, ya se completaron 18, equivalente a un 21,69%.
Una obra de integración regional
El Puente Bioceánico representa mucho más que un enlace vial entre Paraguay y Brasil: será un catalizador del desarrollo regional. La infraestructura permitirá reducir costos logísticos, ampliar la competitividad del Paraguay e impulsar un nuevo corredor comercial que integrará a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, uniendo por tierra el Atlántico con el Pacífico.
Con este avance, el proyecto reafirma su papel como motor de integración y transformación económica en el Cono Sur.
