El valor de la infraestructura vial no se mide solo en kilómetros construidos, sino en oportunidades creadas. Las rutas vecinales representan mucho más que simples caminos: son el acceso a la salud, la educación, el trabajo y una mejor calidad de vida para centenares de miles de paraguayos que habitan en zonas rurales. Celebramos que el Gobierno esté impulsando nuevas licitaciones para mejorar y ampliar la red de caminos vecinales, y llamamos a que esta política se sostenga en el tiempo como una prioridad estratégica para el desarrollo del país.
El “Plan 1000”, que permitirá la pavimentación de mil kilómetros mediante un convenio estratégico entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) e Itaipú, beneficiará a los 17 departamentos del país y, además de permitir mejor conectividad y acceso a servicios para centenares de miles de paraguayos, creará aproximadamente 10 mil puestos de trabajo directos e indirectos durante su implementación. Proyectos así son loables, pero necesitan ser incorporados a la agenda sostenida de cada gobierno.
En las últimas semanas, el MOPC ha anunciado licitaciones por más de 190 millones de dólares para intervenir unos 450 kilómetros de caminos vecinales y construir puentes clave en el interior del país. Esto incluye el “Plan Central 2”, con 135 km en el departamento Central, licitado por USD 35 millones, y proyectos financiados tanto con fondos locales como con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo.
Desarrollo humano
Estas obras representan un alivio para las comunidades rurales que sufren el aislamiento en épocas de lluvia, dinamizan la economía local y generan empleo. Cada ruta construida o mejorada es una puerta que se abre para miles de familias paraguayas.
En Paraguay, gran parte de la producción agropecuaria —y por ende del sustento económico nacional— depende de caminos secundarios y vecinales. Sin embargo, históricamente, estas rutas han sido postergadas. Esto se traduce en dificultades para transportar productos, pero también en barreras cotidianas para acceder a servicios básicos. Las consecuencias de esta deuda estructural se manifiestan en cada niño que no puede llegar a la escuela, cada madre que no puede llevar a sus hijos al centro de salud y cada productor que pierde su cosecha por falta de caminos.
Invertir en rutas vecinales es invertir en equidad, integración y justicia social. Es dar a cada paraguayo, sin importar dónde viva, las condiciones para que pueda desarrollarse y aportar al país.
Una política pública que debe sostenerse en el tiempo
Desde Cavialpa creemos que el énfasis en las rutas vecinales debe ser una política de Estado, no de coyuntura. Priorizar las rutas vecinales implica planificar a largo plazo, asegurar financiamiento sostenido y mantener una coordinación permanente con los gobiernos locales y las comunidades beneficiadas.
Como gremio, reafirmamos nuestra disposición a colaborar técnica y estratégicamente para que cada kilómetro de ruta vecinal construida se traduzca en desarrollo, integración y dignidad para todos los paraguayos.
Porque, si miles de compatriotas siguen aislados, todos perdemos oportunidades de desarrollo.
Las rutas vecinales son más que obras: son caminos que transforman vidas. Y su construcción debe ser, hoy más que nunca, una prioridad nacional.
