El crecimiento del uso de motocicletas en América Latina plantea un desafío creciente para la seguridad vial. Cada vez más personas utilizan este medio para trabajar, estudiar o desplazarse en ciudades con transporte público limitado. Sin embargo, ese aumento también se refleja en mayores niveles de siniestralidad, especialmente entre jóvenes conductores.
En este contexto, Argentina puso en marcha un Plan Nacional para la Seguridad Vial de Motociclistas, impulsado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial con apoyo del Banco Mundial. La iniciativa busca reducir las muertes y lesiones en el tránsito y comienza a ser observada como una experiencia que podría replicarse en otros países de la región, incluido Paraguay.
El plan introduce el enfoque de Sistema Seguro, que parte de la premisa de que los errores humanos son inevitables. Por ello, propone diseñar un sistema de movilidad, infraestructura, vehículos, velocidades y respuesta de emergencia que reduzca las consecuencias fatales cuando ocurra un siniestro.
El diagnóstico que sustenta la estrategia revela patrones en donde predominan víctimas jóvenes, en su mayoría hombres, en entornos urbanos y con factores de riesgo evitables, como el uso incorrecto del casco, la falta de capacitación práctica y controles insuficientes.
A partir de esa evidencia, el plan prioriza tres líneas de acción: fortalecer el uso de cascos certificados, mejorar la capacitación práctica para conductores y desarrollar medidas de protección para trabajadores que utilizan la moto, como repartidores o mensajeros.
La estrategia también incorpora el uso de tecnología y sistemas de información para mejorar el monitoreo y la toma de decisiones. Además, se implementa en coordinación con provincias y municipios, con experiencias piloto que ya buscan traducir el enfoque en acciones concretas.
En una región donde el parque de motocicletas crece de forma acelerada, la experiencia argentina demuestra que reducir las muertes en el tránsito requiere políticas integrales, basadas en datos y con coordinación institucional.
Para países como Paraguay, donde la motocicleta es uno de los medios de transporte más utilizados, el desafío es similar: garantizar que la movilidad no implique poner la vida en riesgo.
